廃止管の充填は
デュアルクリート工法に
お任せください
デュアルクリート工法とは
高い流動性で長距離の充填が可能
従来工法のエアーモルタル工法による充填では1スパン当たり100ｍ程度の充填が上限です。しかしデュアルクリート工法であれば１スパンで300ｍ以上の充填が可能となります。
このことにより、充填注入立坑数を減らし、周辺環境への影響や工期を大幅に低減することで、経済的な充填工事が可能となります。
工期短縮と充填立坑数の減少による
同一工事の経済比較
耐水性が高く水に触れても材料分離が極めて少ないため、水のある空間にも水を押し出しながら充填施工が可能です。従来のエアーモルタル工法では水のある場所では確実な充填が困難でした。
高い耐水性で水のある空間にも
確実な充填が可能
長距離充填実験写真
水で満たされた管への充填実験
固化後の断面比較
左：デュアルクリート工法
右：エアーモルタル工法
デュアルクリート工法（写真左）では水のある空間への充填においてもブリージングが極めて少ないため、高品質で確実な充填が可能です。
耐水性と流動性に優れた充填工法
特に効果の高い現場
耐水性が高いため、残水処理ができない伏せ越し管や地下水位より下に埋設された管渠など水がある空間への充填現場
- 長距離充填が可能なため、充填立坑数および施工日数を削減したい現場
▽デュアルクリート工法 性能比較試験動画▽
▽ ▽ ▽
施工実績一例
確実な充填
新幹線の軌道下の廃止管への充填のため、確実な充填が要求されていた。
また、管の勾配が中心に向かって沈むような形状であったため、管内洗浄後の洗浄水の排水が困難であり、水のある管路への充填を行う必要があった。
これらの条件を満たすため、耐水性のあるデュアルクリート工法が採用された。
延長 | L=300ｍ |
管径 | φ800 |
充填量 | V=15.1㎥ |
長距離充填
上水道の耐震管への布設替えに伴い、仮配水管を布設することが困難であったため、廃止予定管で給水を行いながら新設の耐震管を埋設した。
しかし廃止管の撤去が新設管の影響により困難となった。
このため、残置管への吸出しによる地盤沈下防止のため水が残る残置管への確実な充填を条件として廃止管を残置することとなった。
また、廃止管への充填にあたり地域住民から生活環境への影響を可能な限り低減することが求められたため、立坑数と現場施工日数を軽減する必要があった。
これらの条件を満たすため、長距離充填が可能で、耐水性のあるデュアルクリート工法が採用された。
延長 | L=300ｍ |
管径 | φ300 |
充填量 | V=21.2㎥ |
確実な充填と立坑数の
削減
当初計画では、旧市民病院から到達立坑までをエアーモルタル工法により、７スパンで充填を行う予定であった。
しかし管路の破損や老朽化による管路内への地下水の浸入によって、水中への充填を行わなければならなかった。
また、近隣住民の方の生活道路への影響を可能な限り低減し、確実な充填を行う必要があった。
上記条件を満たすため、耐水性に優れ長距離充填によって充填立坑数を削減できるデュアルクリート工法が採用となった。
延長 | L=700ｍ |
管径 | φ250 |
充填量 | V=34.361㎥ |
立坑数 | 当初：7か所 → 変更後：2か所 |
旧市民病院
高品質な充填は
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